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  11月13日，“双十一”进入结尾，顺丰速运青岛华骏转运中心厂房内，全自动分拣设备如流水般工作，AGV无人叉车在既定线路上络绎往复，高速摆轮精准地将包裹分流——这座刚刚完结智能化晋级的物流纽带，正以沉着姿势迎候第十五个“双11”的检测。

  智能设备集群上线’峰值当天进出港量同比添加20%，但咱们的应对愈加沉着。”青岛华骏转运中心司理展毅站在刚更新晋级的厂房内说道。在他死后，新投入的天工木马扁平件分拣机正以惊人的功率处理着成摞的包裹，六面扫分拣设备凭仗360°无死角扫描才能，实时读取包裹恣意面的面单信息。而在厂房的另一端，无人驾驶叉车正在不知疲倦地运送着巨大的快递篮筐。

  为应对旺季需求，青岛顺丰新储藏了近500名一线多台中转车辆，并添加大客户流水发车频次。在时效方面，其“同城半日达”服务已完成大件包裹20-2000公斤跨省最快7小时送达。更有目共睹的是，依托山东省内高铁资源，部分快件可完成最快6小时直达。

  “以往忧虑‘双11’送货慢，本年反而比平常更快。”家住市北区的市民王女士表明，她11日清晨付出的订单，当天下午就收到了快递。

  在越来越老练的前置仓形式下，本年“双11”的快递体会已与日常无异。从下单到收货，最快可完成小时达、当日达，遍及完成次日达或隔日达。从前常见的快件爆仓、送货推迟现象简直绝迹。

  “现在不是考虑怎样把货发出去，而是怎么让客户体会更好。”展毅司理坦言，经过多年探究，快递行业已建立起一套老练的旺季应对机制，经过智能猜测、前置仓储、动态路由等技能办法，完成了“海量包裹与平稳体会”的平衡。